Reducción de las emisiones: el Consejo adopta normas sobre CO2 para camiones

Los camiones que circulen por las carreteras europeas serán más limpios a partir de 2025. El Consejo ha adoptado hoy por primera vez unas normas europeas sobre emisiones de CO2 para camiones y otros vehículos pesados. De acuerdo con la nueva normativa, los fabricantes deberán reducir las emisiones de dióxido de carbono de los nuevos camiones un promedio del 15 % a partir de 2025 y del 30 % a partir de 2030, en comparación con los niveles de 2019.

Fecha: 18-Jun-2019

Estos objetivos son vinculantes y los fabricantes de camiones que no los cumplan tendrán que pagar una multa en forma de prima por exceso de emisiones.

Además, se garantizará la disponibilidad de datos sólidos y fiables con medidas específicas. Los datos se obtendrán mediante dispositivos de a bordo que controlen el consumo real de combustible y energía de los vehículos pesados.

Antecedentes

La Comisión presentó el 17 de mayo de 2018 la propuesta de nuevo Reglamento, que establece normas de comportamiento en materia de emisiones de CO2 para vehículos pesados nuevos. En consecuencia, ayuda a los Estados miembros a lograr sus objetivos de reducción de emisiones acordados conforme al Reglamento de reparto del esfuerzo. El Parlamento Europeo acordó su posición el 14 de noviembre de 2018 y el Consejo, la suya (orientación general) el 20 de diciembre de 2018. Las negociaciones entre los colegisladores se iniciaron el 8 de enero de 2019 y finalizaron el 19 de febrero de 2019 con un acuerdo provisional, que confirmaron posteriormente los representantes permanentes de los Estados miembros.

La adopción formal del Reglamento llevada a cabo hoy por el Consejo constituye el último paso del proceso legislativo. El Reglamento entrará en vigor a los veinte días de su publicación en el Diario Oficial de la UE. Será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.

Las emisiones de CO2 de los vehículos pesados, como camiones, autobuses y autocares, representan aproximadamente el 6 % del total de emisiones de CO2 de la UE y el 27 % de las emisiones de CO2 de su transporte por carretera. Ya hace un año, en junio de 2018, el Consejo adoptó un Reglamento que sienta las bases técnicas para la nueva normativa al establecer pormenorizadamente el modo en que deben realizarse el seguimiento y la comunicación de las emisiones de CO2.