La sostenibilidad, más presente en la era pos-Covid

La crisis impacta en la eficiencia logística de la mitad de las compañías

Fecha: 08-Jun-2020

Tags: pos-Covid

La preocupación medioambiental en las empresas de logística saldrá reforzada tras la crisis sanitaria del Covid-19. El 52,8% de los participantes en el programa Lean & Green de Aecoc cree que la sostenibilidad en la logística mantendrá el peso estratégico que tenía anteriormente, por un 36,1% que afirma que ganará aún más importancia en la nueva normalidad, según los datos del Barómetro Lean & Green.

Así, el 88,9% de las empresas considera que la eficiencia sostenible en la logística será tanto o más importante en el periodo pos-Covid, por tan solo un 11,1% que considera que, en el entorno actual, la eficiencia medioambiental ha dejado de ser una prioridad.

En palabras de la gerente del área de logística de Aecoc, María Tena, "a pesar de haber actuado en un contexto de máxima dificultad en el que el garantizar el aprovisionamiento ha sido la máxima prioridad, las empresas mantienen la sostenibilidad como eje fundamental en sus estrategias logísticas, y algunos de los cambios provocados por la crisis sanitaria irán a favor de la eficiencia".

El 52,8% de las empresas participantes en el proyecto Lean & Green prevé que el aumento de las ventas por internet afecte a su estrategia de logística sostenible

Sobre los cambios que ha traído esta crisis y su impacto futuro en el nivel de emisiones de dióxido de carbono, la mayoría de empresas apunta al crecimiento del e-commerce. Hasta el 52,8% prevé que el aumento de las ventas por internet afecte a su estrategia de logística sostenible, mientras que un 30,6% cree que la aceleración en la digitalización de los procesos logísticos provocada por la crisis sanitaria será clave para la gestión sostenible del futuro.

Por su parte, el 11,1% apunta al aprovisionamiento de proximidad como el gran cambio que marcará los próximos años y el 5,5% a las medidas especiales en distribución urbana que se están imponiendo.

Las empresas reconocen haber tenido dificultades para mantener la eficiencia de sus operaciones durante los peores momentos de la crisis sanitaria. El 50% de los participantes en Lean & Green reconoce que cuestiones como el número de viajes realizados, la imposibilidad de realizar trayectos con las cargas óptimas o algunos desplazamientos en vacío hicieron que la eficiencia medioambiental de su logística cayera.

El 30,6% asegura que ha habido operaciones que sí se han visto afectadas, pero que otras han sido más eficientes, mientras que el 19,4% calcula que ha mantenido sus niveles de sostenibilidad durante la crisis.

Futuro optimista
De cara al futuro, las empresas ven con optimismo las medidas previstas en los nuevos marcos regulatorios, como el European Green Deal, el Anteproyecto de Ley de Cambio Climático y el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima. De hecho, el 83,3% de las empresas de Lean&Green considera factible alcanzar los objetivos de reducción de emisiones planteados en estas normativas para alcanzar la descarbonización de la economía en 2050.

Sobre qué medidas previstas en estas regulaciones supondrán un mayor reto para las operaciones logísticas, el 33,3% apunta al uso eficiente de los medios de transporte -a través de la intermodalidad y del uso de biocarburantes-, por un 25% que cree que el impulso del vehículo eléctrico supone una dificultad. Por otra parte, el 19,4% de los encuestados señala a las delimitaciones de zonas de bajas emisiones como un problema real para sus estrategias en la operativa logística.

En cuanto a la estrategia empresarial, el 47,2% cree que las medidas de eficiencia en el transporte y la apuesta por el transporte colaborativo serán las principales iniciativas adoptadas por las empresas para reducir sus emisiones, por un 25% que optará por los combustibles alternativos. Por su parte, tan solo el 11,1% cree que el futuro pase por los vehículos eléctricos.

Desde su puesta en marcha en 2017, Lean & Green España ha sumado 48 empresas líderes comprometidas con reducir un 20% las emisiones de dióxido de carbono de sus procesos logísticos en un periodo máximo de cinco años. Lean & Green España cerró 2019 con un crecimiento del 29% en el número de asociados y habiendo consolidado su posición como tercer país con más empresas involucradas en Europa, tras Países Bajos y Bélgica.